Редукторы на КАМАЗ выполняются из прочных комплектующих, которые редко выходят из строя, однако при воздействии больших нагрузок или по причине естественного износа деталей даже такое крепкое оборудование может давать сбои в работе. Именно поэтому, если вы заметили какие-либо неполадки в работе редуктора, например, посторонний шум, вам следует сразу приехать в автомастерскую.

Своевременное обращение к специалисту – это практически стопроцентная гарантия того, что поврежденный агрегат будет отремонтирован и сохранен, а ваши деньги, предназначенные на покупку нового редуктора – сэкономлены.

Наиболее распространенные признаки поломки главной передачи:

  • чрезмерный нагрев;
  • посторонний шум;
  • утечка масла.

Причиной сильного нагрева редуктора может быть низкий уровень масла в картере. Кроме того, следует проверить состояние подшипников и зацепление зубчатых колес. При выполнении правильной регулировки нагрев главной передачи должен прекратиться.

Основными факторами, влияющими на повышенный шум редуктора, выступают конические подшипники, их крепления, зацепления зубчатых колес или же сами зубчатые колеса. Для того, чтобы устранить проблему, нужно выполнить тщательное обследование перечисленных элементов и заменить вышедшие из строя детали.

Утечка масла устраняется либо установкой нового манжета, либо прочисткой загрязненного сапуна.

Также перебои в работе редуктора могут стать следствием неправильной сборки: неверного подбора ширины кольца регулировки или плохого натяжения подшипников.